A las 5:58 del 1 de noviembre de 2011, la hora de Beijing, la nave espacial Shenzhou-8 de China lanzó su lanzamiento en el Jiuquan Satellite Launch Center e ingresó con éxito la órbita programada 583 segundos más tarde.
Con el rápido desarrollo de la industria aeroespacial, la industria de los sujetadores de aviación ha marcado el comienzo de una era sin precedentes. Los sujetadores están ampliamente distribuidos en aviones. Por ejemplo, hay alrededor de 400,000 fuselaje y alas en un avión típico de doble pasillo. Desde sujetadores inteligentes hasta sujetadores ranurados de alto rendimiento, las compañías de sujetadores deberían responder a las necesidades y oportunidades de este mercado.
Los sujetadores de titanio juegan un papel crucial en la cita y el atraco de Tiangong-1 y Shenzhou-8. Los nuevos materiales de aleación de titanio también se convierten en tableros cortos que restringen los sujetadores de alta gama en China. La Corporación de Ciencia e Industria Aeroespacial de China, con su excelente nivel de fabricación, ha apoyado el sueño volador de la nación china a través de sujetadores de alta gama. Para todos los diseñadores y fabricantes de sujetadores, adquirir nuevos materiales como las aleaciones de titanio es un gran desafío. Los costos de materiales raros están aumentando actualmente. El mercado de la aviación actual se está desarrollando rápidamente. La disponibilidad de materias primas es la más importante. El factor clave es proporcionar a los clientes una fecha de entrega adecuada.
Airbus y Boeing de repente aceleraron sus planes de desarrollo. Como resultado, la industria del sujetador aún no se ha preparado adecuadamente. En el pasado, tardó un año en desarrollar nuevos sujetadores, pero ahora se requiere acortarlo a varios meses. Boeing sintió que los sujetadores eran un verdadero obstáculo. La escasez de sujetadores fue un factor importante en los retrasos en el vuelo de prueba Boeing 787. Este problema ha traído riesgos a la operación a largo plazo del avión 787. La ola de planes de aviación y el uso de materiales compuestos han jugado un papel positivo en la cooperación y la planificación anticipada del diseño del sujetador.
Después de 20 años de desarrollo, la industria de la aviación de China ha podido producir una variedad de sujetadores de aleación de titanio, pero sus tipos, especificaciones y capacidades de equipos son limitadas. Bajo el rápido desarrollo de la aviación internacional, existe una necesidad urgente de desarrollar nuevos materiales y desarrollar nuevos tipos de fijación. Capacidad de producción de piezas y expansores para llenar los vacíos en los requisitos actuales de ensamblaje aeroespacial.
